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買ってしまいました...
資金の関係で基本セットだけです。
付属編成セットは以前紹介した通りです。

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いい感じですね〜(左だけカプラー変えてます)
E-16編成がモデルです。

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編成番号をハイフン付きにして行き先を変えて暫く放置かな...(笑)

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E231程じゃないにせよまあまあ増えてきましたね。
増結セットは近いうちにでも...

以上です
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# by Mkn_ss32 | 2017-09-29 21:31 | Nゲージ入線 | Comments(0)

こんにちは、まやなつです。

風邪ひいてしまってみっちり勉強できないので更新します(

今回は先日発売されました鉄コレの適当な紹介です。

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JR 205系1000番台 南武支線 小田栄駅開業仕様 2両セット

南武支線の205系の生産は今回製品で2回目で実質の再生産ですね。
前回品と同じ編成(中原電車区のワ4編成)です。

南武支線は尻手と浜川崎を結ぶ川崎のちょっとしたローカル線です。
南武線の本線がE233系に統一された中こちらは205系がまだ活躍しています。
その205系が2016年3月の南武支線の小田栄駅開業を境に南武支線のイメージアップ?の為に一部をリニューアルされたものを再現しています。

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先頭車
実車の特徴は掴んでいます。
ただ、前面の銀の塗りが甘いのと前面窓の汚れが気になります。
スカートは作り分けられています。
行き先は尻手行きが印刷済みで行き先シールは付属しません。

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斜め上から
前面窓の爪が目立ちます(
買う前からTwitter等で見て気になったのが乗務員扉前のスピーカーの印刷。
流石にみっともないのでなんとかしたいです。

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側面
ワンマンの印刷が細かいですがいい感じになってます。
リニューアルされた帯が今回から再現されてます。

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装飾を拡大してみます
南武線のE233系みたいな感じの装飾です。
iPhoneで撮影したものですがどうでしょうか?
拡大すると粗が分かりますがあまりに近くで見なければいいかと思います。

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内装パーツは青になりました。
モケットが青に変更されたのを反映しています。

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ベビーカーマークが印刷されていますがデカい気がします。
実車はこんなに大きかったっけ?って感じです。
優先席は今回品は印刷されてません。
ルール変更後にした方が時代に合う気がしますが...


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アンテナを付けて撮影
スカートはまだ塗ってないですが...
2両の205系、かわいいです(笑)

何故か前回品がプレミア付くぐらいだったので前回品逃した方は是非買ってみてはいかがでしょうか?

以上です。
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# by Mkn_ss32 | 2017-09-18 11:40 | Nゲージ入線 | Comments(0)

タイトルの通りです。

3月に基本セットを買って以来放置していたK-02計画が夏に急進展しました。
夏の受験勉強の息抜き的な感じで(

国府津車両センターK-02編成の特徴について軽く紹介
・川重製基本編成では最古参の国府津車
・6,7号車のみ東急製の小山車転属組
・モハの貫通扉やグリーン車の座席などに見られる小山車の特徴をもつ
・落成時にはグリーン車を4両繋いでの試運転を実施

とりあえず模型に移ります。
大半が川重車なのでKATOベースです。

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とりあえず10両集めました。
基本セット分の4両以外はジャンクバラで集めてます。
内訳

1,3,4,5,8,9号車→K-17ロット(最新)
2,6,7号車→K-04ロット(初代)
10号車→K-22ロット(2代目)

10号車は最初は最新ロットでしたが私の不注意の事故で使えなくなってしまいましたので急遽調達したので別ロットになりました(´・ω・`)

サハは東急製ですがたまたまKATOのレア?な東急製のサハが手に入ったのでそちらを使います。

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10両無事揃った所で加工します。
特徴的な部分だけまず加工します。
とは言え外からはあんまり見えない部分ですが...

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モハE231のパンタ側の貫通扉を切り抜きます。
どうせ幌で隠れるので幌からハミでない範囲で雑に切り抜きました。
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ビフォーアフター
小山車とK-01,K-02,S-01,S-02はこのタイプだそうです(wikipediaより)

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車番を変えます。 写真はモハE231-3502
元の車番の17だけを消してインレタで付け足します。

内装はまだ手付かずなので放置。
ドアの墨入れだけこの後行いました。

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K-02編成 仮完成!
行き先は上野東京ラインの宇都宮行きにしました。
背景がアレなのはスルーしてください^^;

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サハとモハのメーカー差もこの通り(見づらいです)
分かる人にはニヤニヤできる部分でもあります。
だいぶ前に当ブログに出てきたK-15編成もこのタイプです。

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旧型スカートのパーツもありますので昔の姿も...
私が小学生ぐらいの頃はこの姿が大半でしたので懐かしいです笑


ここまではいいのですが、ここでしまう時にジャンクバラで揃えてしまった以上ケースが無いと言う問題に直面します。
(一晩机から片付けられないまま勉強したのは内緒)

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ダイソーでこんな物を購入。
10mmのカラーボードです。2枚で200円+税
あるブログで紹介されていたのでパクリました(

これを2枚重ねでウレタンのような形に切り出します。

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こうなります。
切り抜きやクハのあたりは雑です^^;
KATOの外箱だけ何故か転がってたのでそれを採用。
これだけ綺麗に埋まってると気持ちいいですね!

ケース自体は100均車両ケースでググると沢山出てきますのでそちらを参考にして頂ければ...

細かい加工(色差しなど)は受験終わってからにします。

続く??
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# by Mkn_ss32 | 2017-08-29 12:41 | Nゲージ加工 | Comments(0)

[雑記]近況報告

お久しぶりです。

今日は2本立てでお話ししたいと思います。

まずはここ最近の模型関連の話です。

模型購入は普通にしていましたのでそちらを紹介します。

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KATOのEF64 1001号機です。 中古で3000円+税
買ってから実車が塗り替えられてしまうということを知りました←
塗り替えずに大切にしておくか一般色にするか迷うところ...(もちろん受験終わってからですが...)

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KATOのE233系中央線です。 3両基本セット4000円
割と状態のいい中古でしたのでバラでモハを追加して青編成にでもしたいですね。
他にも購入したものがありますが別の記事で紹介します。


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勉強のやる気が全然ない時にこいつに軽加工しました。
GWにぽちフェスで買ったマイクロのよんまるのうみねこ車です。
車高下げをしたのですがなかなかいい雰囲気になった気がします。
しかしこのよんまるは車体にエラーあるので気になってしまいますがどうしようもないので放置です笑

今回は以上です。
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# by Mkn_ss32 | 2017-08-29 12:30 | 雑記 | Comments(0)

久しぶりです。


今回は一ヶ月ぶりの新車を紹介していきます。
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今回導入したものは...
KATO 10-283 E531系 常磐線 5両セット

遂に我が家にもE531系が導入されました。
中古で7000円少々です。
KATOのE531系製品のうち、一番最初に発売された製品です。

E531系は2005年より常磐快速線の中距離電車としてデビューしました。
E231系とE233系への過渡期に開発された車両で足して2で割ったような存在でもあります。
2005年から2017年現在まで増備が続くロングセラー?車両です。
当初は定期運用は常磐線のみでしたが現在では上野東京ラインの開通により東海道線、5両単独となりますが水戸線、さらには今後一部のグループが東北本線の一部区間に進出します。

さて、模型の方に戻ります。
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お顔 よく出来ています^^
スカートとデジタル無線は既に加工されてました。
プロトタイプは東急車輛製のK453編成です。

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クハE531-1003(5/10/15号車)
勝田・いわき・友部方の先頭車です。
電気連結器を備えます(5両+5両運用があります)
その為車外の号車番号標記は割り振られていません。

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サハE531-6(4/9/14号車)
弱冷房車です。

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モハE531-3(3/8/13号車)
VVVF装置、主変圧器を装備する電動車。
モハE530-1003とユニットを組みます。

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モハE530-1003(2/7/12号車)
SIVとCPを装備する電動車。
モハE531-3とユニットを組みます。

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クハE530-2003(1/6/11号車)
品川・上野・小山方先頭車
電気連結器を装備します。
基本編成(10両)とはこちらが対応します。

かるーくいじってみました。
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車高を下げました(左が加工済み)。
サスペンションを封印しただけですが大分効果あります。

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スカートとライト周りを黒く塗ってみました。

行き先はROM更新後の水戸線にしたいのでまだ貼っていません(まだ未購入)。
大分引き締まりますね。

本日は以上です。
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# by Mkn_ss32 | 2017-07-08 20:16 | Nゲージ入線 | Comments(0)